Основной причиной сбоя паровой ловушки является неправильная конструкция, производство, выбор или использование. Если эти неисправности не будут устранены во времени, они повлияют на эффективность и срок службы клапана и могут даже не обеспечить безопасность. Распространенные недостатки и решения следующие:
(1) Утечка. Под нормальным рабочим давлением оборудования утечка, превышающая допустимый уровень между диском клапана и поверхностью герметизации сиденья клапана. Причины: есть грязь между диском клапана и поверхностью герметизации сиденья клапана. Вы можете использовать подъемный гаечный ключ, чтобы открыть клапан несколько раз, чтобы смыть грязь и повредить поверхность герметизации. Его следует отремонтировать путем шлифования или поворота, а затем шлифовать в соответствии со степенью повреждений; Стебель клапана согнут или наклонен, или рычаг и точка опоры отклоняются, что приводит к смещению сердечника клапана и клапана. Его следует собрать или заменять; Весенняя эластичность уменьшается или потеряна. Такие меры, как замена пружины и перенастроение, должно быть принято давление открытия.
(2) Он не откроется, когда будет достигнуто указанное давление. Причиной этой ситуации является неточная настройка давления. Сжатие сжатия пружины или положение веса должно быть перенаправлено; Диск клапана и сиденье клапана застряли. Паровая ловушка должна регулярно сдуваться или осушить вручную; Рычаг паровой ловушки рычага застрял или вес перемещается. Вес должен быть перемещен, чтобы рычаг мог свободно двигаться.
(3) Открытие, когда давление меньше указанного давления. Основная причина в том, что постоянное давление является неточным; Эластичность пружины уменьшается из -за старения. Регулирующий винт должен быть затянут соответствующим образом или пружина должна быть заменена.
(4) Давление продолжает расти после исчерпания. В основном это связано с тем, что выбранная паровая ловушка имеет меньшее смещение, чем безопасная емкость оборудования. Подходящая паровая ловушка должна быть переоборудована; Центральная линия стебля клапана неверна, или пружина ржавая, так что диск клапана не может открываться для высоты, которую он должен быть и должен быть восстановлен. Шток клапана или заменить пружину; Выхлопная труба недостаточно разрезана, должна использоваться выхлопная труба, которая соответствует зоне безопасного разрядка.
(5) Диск клапана не возвращается на свое место после разряда. Это в основном вызвано пружиной, изгибающим стебель клапана, диск клапана устанавливается в неправильном положении или застрял. Следует собрать.
(6) клапан клапана прыгает или часто вибрирует. В основном из -за того, что жесткость пружины слишком высока. Вместо этого следует использовать пружину с соответствующей жесткостью; Регулировочное кольцо неправильно корректируется, что приводит к тому, что давление возврата будет слишком высоким. Положение регулируемого кольца должно быть вновь построено; Сопротивление разгрузочной трубы слишком велика, что вызывает большое давление с высоким потоком. Сопротивление разгрузки должно быть уменьшено.
